Borse da bici impermeabili: saldate RF, IPX6 | OEM, MOQ 200

Sealock è un produttore di borse da bici impermeabili e fornitore OEM. Il ciclismo attacca una borsa in modi che la sola pioggia non fa, e vale la pena essere precisi sui meccanismi, perché spiegano perché una borsa che funziona perfettamente durante una camminata bagnata inizia a perdere la battaglia durante una corsa bagnata. Questa guida spiega cosa fa effettivamente entrare l'acqua in una borsa da bici, perché la posizione di montaggio determina la protezione di cui un prodotto ha bisogno e i tre livelli di costruzione della nostra gamma, incluso un resoconto onesto di quale dovrebbe essere utilizzato dal tuo programma.

Quattro meccanismi, nessuno dei quali "pioggia"

• Lo spray per pneumatici colpisce dal basso e davanti.Gli spruzzi della strada esplodono verso l'alto e in avanti, caricando una borsa da angoli che la pioggia che cade non raggiunge mai, motivo per cui la posizione di montaggio è più importante qui che in quasi tutte le altre categorie.
• Il vento aggiunge pressione.L'aria in movimento spinge l'umidità in piccoli spazi che sarebbero innocui in condizioni di quiete. Una chiusura adeguata a riposo può essere inadeguata a 30 km/h.
• La sabbia e l'acqua diventano un impasto abrasivoche agisce sui binari della cerniera e sui bordi delle cuciture, degradando proprio i componenti da cui dipende la tenuta.
• La vibrazione pompa l'umidità lungo le cuciture.Questo è il meccanismo di cui la maggior parte degli acquirenti non ha mai sentito parlare e quello che conta di più per l'edilizia: le vibrazioni sostenute della strada e della ghiaia fanno scorrere l'acqua lungo una linea di giunzione nel tempo. Una cucitura è una fila di fori d'ago e la vibrazione è ciò che li trasforma in un percorso.

Il riepilogo che un acquirente di biciclette dovrebbe tenere a mente:raramente una borsa perde attraverso il centro di un pannello. Si perde dove vivono i compromessi— cuciture, cerniere, porte di montaggio e chiusure.

La posizione di montaggio definisce i requisiti

Prima di specificare materiale o classificazione, posizionare la borsa sulla bicicletta. L'esposizione varia enormemente in base alla posizione:

Posizione	Esposizione	La costruzione lo giustifica
Manubrio/anteriore	Spruzzo sulla ruota anteriore, pressione diretta del vento, esposizione completa alla pioggia	Costruzione saldata, chiusura sigillata: la posizione più impegnativa
Pacchetto sedile/coda	Spruzzare la ruota posteriore direttamente sulla parte inferiore: la classica posizione di ammollo	Costruzione saldata o sigillata; la borsa funge anche da parafango
Triangolo del telaio	Liquame da entrambe le ruote, montaggio basso	Tessuto sigillato con almeno una cerniera impermeabile
Tubo superiore	Il più alto e il più riparato; per lo più pioggia cadente	L'idrorepellente è spesso davvero sufficiente

Tre livelli e quale ti serve effettivamente

La nostra gamma di biciclette si estende su tre livelli di costruzione e preferiremmo spiegare la scala piuttosto che fingere che ogni prodotto sia in cima ad essa.

• Idrorepellente.Tessuto rivestito che respinge pioggia e spruzzi, non adatto all'immersione. Adatto per posizioni protette e programmi sensibili ai costi. La nostra borsa per tubo orizzontale è costruita in questo modo ed è la risposta giusta per quella posizione.
• Tessuto impermeabile con cerniera sigillata, costruzione cucita.Il corpo resiste all'acqua e la cerniera è nastrata, ma le cuciture non sono completamente impermeabili, quindi un'immersione prolungata alla fine farà entrare l'acqua attraverso le cuciture. La maggior parte del mercato si trova qui, comprese molte borse commercializzate semplicemente come "impermeabili".
• Chiusura saldata e sigillata RF.Cuciture fuse a 27,12 MHz senza fori per ago, eliminando completamente il percorso di pompaggio delle vibrazioni. Questa è la costruzione utilizzata dalla nostra borsa da manubrio, classificataIPX6.

La valutazione di cui i ciclisti hanno effettivamente bisogno

Ecco un punto in cui la moderazione è più credibile dell’escalation. Per la maggior parte dei pendolari e dei ciclisti di tutti i giorni,un tessuto completamente impermeabile con cuciture sigillate e una cerniera arrotolabile o ben sigillata (approssimativamente da IPX5 a IPX6 nell'uso reale) è sufficiente per la pioggia costante e gli spruzzi della strada.Classificazioni più elevate come IPX8 sono rare in questa categoria e solitamente non necessarie, perché una borsa da bici non verrà immersa; verrà spruzzato, pressurizzato e vibrato per ore.

Ecco perché la nostra borsa da manubrio è certificata IPX6 anziché avere un numero maggiore: IPX6 è un test con getto d'acqua e un getto d'acqua è un modello di spruzzo da strada di gran lunga migliore rispetto a una schiacciata in acqua ferma. Valutiamo in base al caso di carico che il prodotto deve effettivamente affrontare.

Le vibrazioni sono il vero test e non un test di carico

La questione più importante sulla qualità di una borsa da bici non è quanto trasporta. Dipende se la montatura regge.

Una borsa da manubrio non si guasta gradualmente. Tiene e poi no, e la conseguenza è una borsa nella ruota anteriore.Questa modalità di guasto definisce l'ingegneria: l'hardware di ritenzione è specificato indipendentemente dal sistema hook-and-loop anziché fare affidamento su un singolo sistema, ed entrambi sono testati secondo uno standard stabilito dalle conseguenze piuttosto che dal carico nominale.

Quindi i test che contano in questa categoria sono diversi dal resto della nostra gamma:

• Test di vibrazione— ritenzione del supporto e integrità del guscio in condizioni di vibrazioni sostenute della strada e della ghiaia, che è il caso di carico in cui si trova questo prodotto.
• Test del ciclo hook-and-loop— presa mantenuta dopo ripetuti adattamenti,anche con contaminazione presente, perché un cinturino che funziona in modo pulito e si rompe con sabbia al suo interno non è stato testato correttamente.
• Esposizione al sale e allo sporco stradale- Le strade invernali attaccano insieme guscio, hardware e hook-and-loop.
• Ritenzione riflettente— prestazioni retroriflettenti dopo abrasione, lavaggio e raggi UV, poiché un elemento riflettente che smette di riflettere è una caratteristica di sicurezza che è scaduta silenziosamente.
• Flessione fredda— se il guscio e la chiusura funzionano ancora in inverno, quando il ciclista ha le mani intorpidite.

Le borse da telaio sono un problema di vestibilità prima di essere una borsa

Un vincolo è specifico del triangolo del telaio e cattura i marchi che progettano una gamma: a differenza delle borse laterali, dei pacchetti sella o delle borse da manubrio,le borse da telaio dipendono dalle dimensioni, perché si trovano all'interno del triangolo della bici.La geometria del telaio e la lunghezza del tubo determinano quale pacchetto si adatta.

Per un programma OEM ciò ha due conseguenze. Innanzitutto, una borsa a telaio singolo non può servire tutte le bici, quindi una gamma necessita di più dimensioni o di un design volutamente compatto che si adatti ampiamente. Secondo,le posizioni delle cinghie regolabili contano più che in qualsiasi altra posizione di montaggio— le cinghie rimovibili e riposizionabili consentono a una borsa di adattarsi a una più ampia gamma di telai, che è la differenza tra uno SKU e tre.

La gamma, per posizione di montaggio

Manubrio e parte anteriore

Immagine	Modello e specifiche	Costruzione	MOQ
	SL-K060B Borsa da manubrio arrotolabile— 7 litri, 39×25 cm; Ripstop laminato in TPU;roll-top su entrambe le estremità, ciascuna apertura in modo indipendente; valvola di sfiato aria filettata con guarnizione; cinghie di compressione laterali su entrambe le estremità; due cinghie a strappo attraverso le porte saldate più una fibbia di ritenzione indipendente; quattro elementi retroriflettenti; si adatta a manubri ribassati, piatti e montanti; nero/grigio.	Saldato RF, IPX6- il livello più alto	300
	SL-K001 Borsa anteriore per bicicletta saldata— 10 litri (L32×P14×H44 cm aperto, 29 cm chiuso); Rete in PVC 500D con ABS; tasca interna impermeabile; colori personalizzati; BSCI, ISO 9001; campione 7–10 giorni.	Cuciture saldate ad alta frequenza,IPX6	200

Telaio e tubo orizzontale

Immagine	Modello e specifiche	Costruzione	MOQ
	SL-K041 Borsa per tubo superiore con finestra per telefono— borsa da telaio bifacciale, 7,5×4,5×10,5 cm per lato, ca. 0,7 litri totali, 0,25 kg; guscio rigido in EVA modellato; finestra touch trasparente con patta ribaltabile per telefoni fino a 6,5″; due tasche laterali con cerniera; porta via cavo; tre cinturini a strappo, senza attrezzi; adatto per tubi superiori tondi, aerodinamici e in carbonio.	Poliestere rivestito idrorepellente: la posizione riparata, valutata onestamente	500
	Borsa da telaio per bicicletta impermeabile— 0,8 l, 80 g; TPU 800D, resistente ai graffi; cerniera impermeabile; tre cinghie regolabili, una removibile e riposizionabile (due sul tubo orizzontale, una sul tubo sella); contiene telefono, guanti, occhiali da sole, mini pompa, strumenti.	TPU 800D con cerniera impermeabile: non per immersione totale	300
	SL-K036 Borsa triangolare per bicicletta— Tessuto in nylon impermeabile 600D; cerniera impermeabile; dimensionato per sedersi all'interno del triangolo del telaio.	Impermeabile grazie alla lavorazione artigianale con cerniera sigillata	300

Sella e coda

Immagine	Modello e specifiche	Costruzione	MOQ
	SL-K069 Borsa posteriore per bicicletta— pellicola in TPU impermeabile su nylon 600D;chiusura a rotolo; funge da parafango, mantenendo la schiena e gli indumenti puliti; salviette pulite.	Chiusura a rullo: l'opzione più potente per la zona di spruzzatura posteriore	300
	SL-K032 Borsa per sedile posteriore da ciclismo— TPU/nylon 840D;processo di incollaggio senza soluzione di continuitàin tutto il corpo; cerniera impermeabile; dimensione regolabile; resistente al freddo, resistente all'invecchiamento, facile da pulire.	Corpo accoppiato senza cuciture e cerniera sigillata	300
	SL-K054 Borsa da sella a conchiglia 3D— 1 L (L21,7×L8×H10 cm); TPU; Scocca modellata 3D con cuscino interno ammortizzante a forma di onda; cinghie migliorate progettate contro la flessione; due cinturini adesivi più una fibbia in gomma; cinghia riflettente e gancio del fanale posteriore sul reggisella; interno strutturato; nero/grigio; ISO9001.	Tessuto impermeabile con cerniera nastrata: le cuciture non sono completamente impermeabili, quindi non adatte all'immersione	300
	SL-K055 Confezione con zeppa strap-on— TPU, pulisce dal fango; cerniera impermeabile antiscivolo; forma aerodinamica; due cinghie che avvolgono il reggisella aerodinamico; loghi riflettenti su entrambi i lati; contiene bombole di CO2, tubi, strumenti, chiavi; si adatta alla maggior parte delle bici da strada, da montagna e da pendolare.	TPU con cerniera sigillata: il sottosella compatto	300

Portato dal cavaliere

Immagine	Modello e specifiche	Costruzione	MOQ
	Zaino da ciclismo arrotolabile SL-E801— 30 ​​litri (29×19×70 cm); Telo in PVC 500D; sistema di trasporto in rete di resina; tasca interna per cellulare; sette colori.	Corpo saldato, roll-top: trasporto ventilato per gli spostamenti quotidiani	300–500
	Zaino per bici da strada SL-E120— 25 litri (L31×L14×H52 cm); TPU 420D o 210D;cerniera ermetica nella parte superiore; tasca frontale con cerniera; tasca laterale per bottiglia; tasca interna per laptop; curva fisiologica indietro; otto colori.	Cerniera ermetica su un corpo saldato: accesso rapido per gli spostamenti quotidiani	300–500

Capacità, sistema di montaggio, chiusura, disposizione riflettente, tasche esterne, versioni a margherita e con attacco per imbracatura, colorazione e marchio sono tutti specificabili per ordine, oppure è possibile sviluppare una borsa da uno schizzo. Il MOQ va da 200 pezzi, in genere 300–500; campioni 7–15 giorni; produzione 30–45 giorni dopo l'approvazione, da Dongguan o Ho Chi Minh City.

Controllo di qualità

La produzione avviene secondo un sistema di qualità ISO 9001, suddiviso in tre livelli:CQI(tessuto rivestito in entrata per spessore del rivestimento, adesione e saldabilità, oltre a cerniere, gancio e anello, fibbie, valvole, pellicola riflettente ed EVA rispetto allo standard firmato),IPQC(tolleranza di taglio, integrità delle saldature sulle giunture del corpo, supporti delle valvole, porte della cinghia e pellicola riflettente, allineamento della chiusura e assemblaggio del supporto, con test di distacco su saldature campione ad ogni avvio di esecuzione) eOQC(Campionamento AQL, test con getto d'acqua e pioggia intensa secondo il rating dichiarato e confronto con campioni di oro, con ispezione SGS o QIMA disponibile). Un campione di pre-produzione viene approvato prima della produzione di massa e viene effettuata un'ispezione finale prima di ogni spedizione.

Per questa categoria il laboratorio valuta le modalità di guasto che appartengono al ciclismo:test di vibrazione, test del ciclo hook-and-loop con contaminazione, esposizione al sale e allo sporco stradale, ritenzione riflettente dopo abrasione e raggi UV, flessione a freddo, affaticamento della fascia di chiusura sulle linee di rotolamento, test di tenuta delle valvole e forza di adesione sotto carico di distacco.

Domande frequenti: approvvigionamento di borse da bici impermeabili

D: Perché una borsa in grado di gestire la pioggia non funziona su una bicicletta?
A: Perché la pioggia è l'ultima cosa. Lo spray per pneumatici arriva dal basso e dalla parte anteriore, la pressione del vento spinge l'umidità in piccoli spazi vuoti, la sabbia e l'acqua formano un impasto abrasivo nelle guide della cerniera e la vibrazione sostenuta pompa l'acqua lungo le linee di cucitura. Le cuciture saldate rimuovono completamente l'ultimo di questi percorsi.

D: Quale grado di protezione IPX dovrebbe avere una borsa da bici?
R: Approssimativamente da IPX5 a IPX6 per la maggior parte degli spostamenti quotidiani e della guida quotidiana: un tessuto completamente impermeabile con cuciture sigillate e una cerniera arrotolabile o sigillata. IPX8 è raro in questa categoria e solitamente non necessario; una borsa da bicicletta viene spruzzata e vibrata, non sommersa. La nostra borsa da manubrio saldata è classificata IPX6 perché un test a getto d'acqua modella lo spruzzo della strada meglio di una schiacciata in acqua ferma.

D: Una borsa idrorepellente è mai accettabile?
R: Sì, in posizioni protette. Una borsa per tubo orizzontale è posizionata in alto e vede principalmente la pioggia che cade, quindi un guscio rivestito idrorepellente è una specifica ragionevole lì. L'errore è usare quella costruzione nella zona di spruzzatura.

D: Qual è il test più importante su una borsa da bici?
R: Vibrazioni sul sistema di montaggio. Una borsa da manubrio non cede gradualmente: tiene e poi non cede più, e la conseguenza è una borsa nella ruota anteriore. Ecco perché l'hardware di ritenzione viene specificato indipendentemente dal gancio e anello e perché il gancio e anello è testato in ciclo in presenza di contaminazione.

D: Perché una borsa da telaio non può adattarsi a ogni bici?
R: Le borse da telaio si trovano all'interno del triangolo, quindi la geometria del telaio e la lunghezza del tubo determinano la vestibilità. Una gamma necessita di più taglie o di un design compatto con cinturini rimovibili e riposizionabili: è così che uno SKU copre una più ampia gamma di montature.

D: Quali sono il MOQ e i tempi di consegna?
R: Da 200 pezzi su alcuni modelli, tipicamente 300–500. Campioni 7–15 giorni, produzione 30–45 giorni dopo l'approvazione, dalla nostra base in Cina o Vietnam.

Parla con la fabbrica

Per preventivi, campioni e proposte OEM/ODM su borse per bici, contattare Sealock all'indirizzoinfo@sealock.com.hko +86-769-82009361. Oltre vent'anni di saldatura ad alta frequenza e cucitura industriale sotto lo stesso tetto, produzione ISO 9001, sistemi di montaggio sottoposti a test sulle vibrazioni, doppia produzione Cina-Vietnam e ispezione di terze parti su richiesta.