Borsa da manubrio per bici impermeabile da 7 litri: roll top, TPU saldato

Perché il carico sul manubrio è il carico più gravoso su una bicicletta

Ogni posizione su una bicicletta trasporta il peso in modo diverso e il manubrio è quello meno tollerante. Il carico si trova davanti all'asse dello sterzo e gira con il manubrio, il che significa che aggiunge inerzia a ogni input di sterzo effettuato dal ciclista. Una borsa pesante, allentata o libera di spostarsi rende la parte anteriore vaga in discesa e lenta da correggere con vento laterale.

Niente di tutto ciò è un motivo per evitare le borse da manubrio: la posizione è troppo utile, perché mette le cose dove un ciclista può raggiungerle senza fermarsi. È un motivo per cui una borsa da manubrio deve essere progettata pensando alla stabilità piuttosto che alla capacità. Esistono tre caratteristiche di questa borsa solo per questo motivo e vale la pena comprenderle prima di confrontarla con una borsa più economica che non ne ha nessuna.

La valvola di spurgo dell'aria

Una borsa roll-top sigillata intrappola l'aria. Su un sacco asciutto ancorato a una zattera questa è una caratteristica, perché fa galleggiare il sacco. Su una borsa da manubrio è un problema: una borsa parzialmente piena rimane a forma di palloncino, il contenuto si sposta nello spazio che non riempie e ogni urto si traduce in uno spostamento del carico contro le barre.

La valvola filettata sul corpo lascia uscire l'aria dopo la chiusura dei roll-top. Aprilo, premi la borsa verso il basso, chiudila e il guscio si stringe attorno a tutto ciò che c'è dentro. La borsa smette di essere un palloncino con dentro delle cose e diventa una massa solida che si muove con la bici invece che contro di essa.

Inoltre, rende la borsa più piccola quando non è piena, il che è importante per lo spazio libero del cavo e della linea del freno su una bicicletta con spazio limitato dietro il manubrio. Un sacchetto mezzo carico che è stato spurgato si trova notevolmente più vicino alle sbarre rispetto a uno che non lo ha fatto.

Le filettature della valvola si chiudevano contro una guarnizione. Dovrebbe essere chiuso prima di guidare sotto la pioggia: è una porta sigillata quando è chiusa e un foro aperto quando è aperta.

Roll-Top su entrambe le estremità

La borsa si chiude arrotolando ciascuna estremità anziché attraverso un'apertura superiore. Da ciò conseguono due cose.

Il primo è l'accesso. Entrambe le estremità possono essere aperte indipendentemente, da qualunque lato si trovi il pilota, senza sganciare la borsa o smontare. Pieno di intenti - cibo a un'estremità, uno strato di guscio all'altra - questo rende la borsa utilizzabile a metà corsa piuttosto che solo alle fermate.

Il secondo è il volume. Il rotolamento riduce ulteriormente il sacco; rotolare di meno lo espande. Una borsa da manubrio che mantiene la sua piena capacità di 7 litri, sia che sia piena o meno, è una borsa da manubrio che intralcia le mani e le ginocchia del ciclista durante una lunga salita. Scorrilo fino a ciò che stai effettivamente trasportando e il problema scompare.

Tre giri completi sono il minimo per una tenuta stagna su ciascuna estremità. Meno di questo produce una chiusura che sembra chiusa e fa passare l'acqua agli angoli in caso di pioggia prolungata.

Montaggio: due cinghie e un backup

Due cinghie a strappo passano attorno alla barra e attraverso le porte saldate sul corpo della borsa. Le porte sono modellate e saldate anziché perforate e cucite, quindi il percorso di carico non crea un foro attraverso il guscio impermeabile, che è il punto in cui le borse da manubrio di questo tipo molto spesso iniziano a perdere.

Una fibbia di ritenzione separata fissa la borsa indipendentemente dal gancio e dal passante. Questo è il componente a cui la maggior parte dei ciclisti non pensa mai fino al giorno in cui conta: il gancio e l'anello perdono aderenza quando si riempie di sabbia stradale, e una cinghia che è stata allacciata e rilasciata alcune centinaia di volte tiene meno di quando era nuova. Anche la fibbia non se ne preoccupa. Su terreni accidentati è ciò che impedisce ad una cinghia che scivola di diventare una borsa nella ruota anteriore.

Le cinghie di compressione laterali tirano quindi il corpo verso l'interno da entrambe le estremità, impedendo a una borsa parzialmente riempita di piegarsi in avanti nei cavi dei freni o verso il basso verso il pneumatico.

Quattro strisce riflettenti, nel posto giusto

La borsa è dotata di quattro elementi riflettenti: due galloni rivolti in avanti sulla parte anteriore e una striscia su ciascuna estremità.

Qui la posizione conta più dell'area. Una borsa da manubrio è l'oggetto più avanzato su una bicicletta e si trova all'incirca all'altezza dei fari di un'auto. Il materiale riflettente viene visto prima da un veicolo in arrivo rispetto allo stesso materiale su un sedile o sulla schiena di un ciclista, e le strisce terminali aggiungono un profilo laterale agli incroci, che è dove avviene la maggior parte degli incidenti ciclistici urbani.

Questo integra le luci; non li sostituisce. Il materiale retroriflettente restituisce solo la luce diretta verso di esso, quindi non fa nulla contro un veicolo senza fari accesi e non fa nulla da un'angolazione non raggiunta dalla luce. Le luci anteriori e posteriori rimangono un requisito legale nella maggior parte dei mercati e un requisito pratico in tutti.

TPU saldato e cosa significa IPX6 qui

La scocca è in laminato TPU, interamente saldata ad alta frequenza. Non ci sono fori per gli aghi nel corpo impermeabile, quindi non c'è nastro adesivo da sollevare dopo un inverno di sale antigelo e nessuna linea di cucitura per drenare l'acqua nella borsa.

Il TPU piuttosto che il PVC è una scelta deliberata per un prodotto ciclistico. Rimane flessibile al freddo (una borsa che si irrigidisce a 2°C è una borsa la cui parte superiore avvolgibile è difficile da chiudere con le mani fredde durante un tragitto di gennaio) e non contiene plastificanti che migrano all'esterno nel corso degli anni, che è ciò che alla fine rende il PVC fragile sulla linea di piegatura. Su una borsa la cui chiusura viene sgualcita due volte ogni singola corsa, la tolleranza alla piega è la proprietà che determina la durata.

La valutazione èIPX6: pioggia, spruzzi d'acqua e un getto d'acqua. Non è classificato per l'immersione e preferiremmo affermarlo piuttosto che implicare il contrario. Un roll-top con una porta per valvola e un montaggio a strappo non è un contenitore sigillato, e una borsa pubblicizzata come completamente impermeabile che fallisce quando qualcuno la prova in un lavandino produce esattamente le recensioni che nessuno vuole. Per un'immersione prolungata, una borsa impermeabile roll-top senza porte esterne è l'architettura corretta: consulta la nostraBorsa impermeabile per tubolare.

Specifiche tecniche

Specifiche dei materiali

Specifiche funzionali

Personalizzazione e specifiche OEM

Specifiche di imballaggio

Uso consigliato

Standard di controllo della qualità

La produzione avviene secondo un sistema di qualità ISO 9001. L'ispezione avviene in tre fasi: IQC sui materiali in entrata, IPQC attraverso la saldatura e l'assemblaggio e OQC prima che il contenitore venga sigillato. Un campione di pre-produzione viene approvato prima dell'inizio della produzione di massa e prima di ogni spedizione viene effettuata un'ispezione finale. L'ispezione di terze parti SGS o QIMA è disponibile su richiesta.

Il test che conta di più su questo prodotto è il sistema di montaggio sotto vibrazione. Una borsa da manubrio non cede gradualmente: tiene, poi non cede più, e la conseguenza è una borsa nella ruota anteriore. Questo è il motivo per cui la fibbia di ritenzione è specificata indipendentemente dal gancio e anello, e perché entrambi sono testati secondo uno standard stabilito dalla modalità di guasto piuttosto che dal carico.

Punti salienti del prodotto

Opzioni di stampa e logo

La faccia anteriore è la superficie del marchio; mantenere la porta della valvola e le porte della cinghia libere. Vale la pena considerare un logo riflettente su questo prodotto in particolare, poiché la parte anteriore di una bicicletta è il luogo in cui il materiale retroriflettente guadagna di più.

OEM/ODM e commercio all'ingrosso

Le tre domande che gli acquirenti pongono per prime sono la quantità minima dell'ordine, il prezzo e se è possibile la personalizzazione del logo. Per questo prodotto: il MOQ è di 300 pezzi, la personalizzazione del logo è disponibile tramite serigrafia, toppa saldata, trasferimento termico o pellicola riflettente e il prezzo dipende dalla quantità, dal colore e da eventuali modifiche strutturali: inviaci i tuoi numeri e li quoteremo rispetto a questi anziché rispetto a un elenco.

Oltre al lavoro sul logo e sulla colorazione, sviluppiamo da zero: modifiche della capacità sopra e sotto i 7 litri, sistemi di montaggio alternativi tra cui un supporto per imbracatura rigido per carichi di bikepacking più pesanti, tasche esterne e daisy chain aggiunte, modifiche al layout riflettente e una variante completamente sigillata senza porta per valvola per gli acquirenti che necessitano di capacità di immersione piuttosto che di protezione dalla pioggia.

La produzione avviene a Dongguan, in Cina, e a Ho Chi Minh City, in Vietnam, secondo un sistema ISO 9001. Per gli acquirenti per i quali l’origine incide sul trattamento dei dazi, la struttura in Vietnam rappresenta un’opzione attiva su questa piattaforma piuttosto che un piano futuro.

Vale la pena notare che la nostra capacità non si limita alla saldatura. La costruzione cucita e cucita è una disciplina interna altrettanto consolidata e le borse da ciclismo spesso combinano le due cose: una camera impermeabile saldata con cinghie cucite e travettate e una struttura esterna rilegata. Se le vostre specifiche richiedono questa combinazione, qui si tratta di un lavoro standard piuttosto che di un'eccezione.

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Domande frequenti

È completamente impermeabile? Posso immergerlo?

È IPX6: pioggia, spruzzi stradali e getto d'acqua, con entrambi i roll-top chiusi per tre giri e la valvola chiusa. Non è adatto all'immersione e non deve essere immerso. Un roll-top con porta per valvola e montaggio a strappo non è un recipiente sigillato e preferiremmo dirlo piuttosto che scoprirlo a casa.

L'acqua è entrata durante una forte pioggia: perché?

Tre le cause, in ordine di frequenza: uno dei roll-top si è chiuso con meno di tre giri; il rotolo era più stretto da un lato che dall'altro, quindi l'acqua entrava dall'angolo lento; oppure la valvola dell'aria è stata lasciata aperta. Controllarli tutti e tre prima di presumere un guasto.

Si adatterà al mio manubrio?

Le barre drop, flat e riser lo accettano tutte. Il punto da controllare non è il diametro del manubrio ma lo spazio dietro il manubrio: cavi, tubi dei freni e supporti per computer variano molto di più tra le bici rispetto ai manubri. Su manubri stretti, controllare i coperchi dei freni prima di ordinare una flotta.

Sfrega i cavi o il tubo sterzo?

La geometria di montaggio tiene la borsa lontana dalla superficie della barra e le cinghie di compressione laterali impediscono che una borsa parzialmente piena si afflosci nel passaggio del cavo. Lo spurgo dell'aria avvicina inoltre il sacco alle barre, aumentando lo spazio libero laddove è più stretto.

Scivolerà o si affloscerà su strade accidentate?

La fibbia di ritenzione è lì proprio per questo e funziona indipendentemente dal velcro. Se stai guidando su un terreno veramente accidentato, spurga l'aria e allaccia le cinghie laterali: un carico compresso si muove con la bici, uno allentato no.

Cosa posso effettivamente contenere in 7 litri?

Un rifugio ripiegabile o un sacco a pelo per il bikepacking; un guscio, uno strato intermedio, cibo e strumenti per una pedalata di un giorno; o un lucchetto, luci e un cambio di vestiti per un tragitto giornaliero. Si tratta di un vero e proprio 7 litri srotolato, e molto meno una volta arrotolato tre giri ad ogni estremità.

A cosa serve la valvola?

Lasciare fuoriuscire l'aria intrappolata dopo la chiusura, in modo che la borsa si abbassi sul suo contenuto invece di rimanere a forma di palloncino. Rende il carico più stabile e la borsa più piccola. Chiuderlo prima di guidare sotto la pioggia.

Le strisce riflettenti sostituiscono le luci?

No. Il materiale retroriflettente restituisce solo la luce diretta verso di esso, quindi non ha alcuna azione contro un veicolo senza fari accesi o da un'angolazione non raggiungibile dalla luce. Le luci rimangono un requisito legale nella maggior parte dei mercati. Gli elementi riflettenti li completano nel punto più avanzato della bici.

Posso lasciarlo sulla bici quando chiudo la porta?

Puoi, ma si rimuove senza attrezzi in pochi secondi e ti consigliamo di prenderlo. Niente nel montaggio è inteso come sicurezza.

Qual è la quantità minima dell'ordine e puoi stampare il nostro logo?

300 pezzi e sì: serigrafia, toppa saldata, trasferimento di calore o pellicola riflettente. Dimensioni, colori e sistemi di montaggio personalizzati sono tutti disponibili presso lo stesso MOQ, dal nostro stabilimento in Cina o Vietnam.